バイクの学科試験：灯火の使い方

バイクの前照灯、フォグランプ、方向指示器を使うタイミングを学ぶカテゴリです。夜間に対向車とすれ違うとき、前の車に続いて走るとき、明るい市街地を走るときはロービームを使います。夜間だけでなく、トンネル、地下道、時間帯によって通行方向が変わる車線を走るときや、濃い霧・大雨で見通しが悪いときにも前照灯を点灯します。日中の濃い霧では、前照灯とフォグランプを点灯してください。車線変更の前には早めに方向指示器を出し、バックミラーを確認してから、顔を向けて目視で確認します。最も外側の車線から二段階左折の待機スペースに入るときは、方向指示器は不要です。

公路局の分類：灯火の正しい使用（前照灯、フォグランプ、方向指示器）。問題集のバージョン：公路局 115.06（自動車）／115.02（バイク）。この分類は全28問です。出典は公路局が公開している問題集です。 翻訳は参考用です。中国語版が正となります。 中国語の原文（中文）

  1. 問題 779中文

    夜間走行時は、灯火を使用しなければなりません。市街地で照明が明るい場合は、

    1. 色付き眼鏡をかける
    2. ハイビームを使用する
    3. ロービームを使用する 正解

  2. 問題 780中文

    車線変更を行う際、自分の死角による危険を防ぐために、

    1. あらかじめ方向指示器を点灯し、バックミラーを確認し、首を振って確認する。 正解
    2. 前方をじっと見て道路状況に注意する。
    3. 前方の車両と安全な車間距離を保つべきである。

  3. 問題 781中文

    夜間走行中に対向車が遠くに見えた場合は：

    1. ハイビームとクラクションを使って対向車に警告し、加速して進む
    2. 直ちにその場で停車し、全ての灯火を消して対向車の通過を待つ
    3. ロービームを使用し、減速してすれ違う 正解

  4. 問題 782中文

    夜間に他の車両に追従して走行する車両は：

    1. ロービームを使用する 正解
    2. ハイビームを使用する
    3. ライトを点灯する必要はない。

  5. 問題 783中文

    バイクがトンネル内を走行する際：

    1. ライトを点灯してはいけない
    2. ライトを点灯して速く走行する
    3. ライトを点灯してゆっくり走行する 正解

  6. 問題 784中文

    赤信号が点灯している時、横断歩道に歩行者がいなく、交差点の車両が混雑していない場合：

    1. 直進してもよい
    2. 右折してもよい
    3. 走行禁止。 正解

  7. 問題 785中文

    夜間に対向車とすれ違うときは

    1. ロービームを使用する 正解
    2. ハイビームを使用する
    3. 規定はない。

  8. 問題 786中文

    夜間に照明が十分な市街地でのオートバイの走行は

    1. ロービームを使用する 正解
    2. ハイビームを使用してもよい
    3. ライトを消してもよい。

  9. 問題 787中文

    次のうち、オートバイ走行時にヘッドライトを点灯しなければならない状況に当たらないものはどれか？

    1. 夜間またはトンネル通過時
    2. 濃霧、雨、雪、薄暗い天候または視界不良時
    3. 市街地の道路を走行する場合。 正解

  10. 問題 788中文

    オートバイの灯火類は

    1. 着色してはならない
    2. テープを貼ってはならない
    3. 以上のすべて。 正解

  11. 問題 789中文

    灯火の使用規定について、次のうち誤っているものはどれか？

    1. 夜間はヘッドライトを点灯しなければならない
    2. トンネルや可変車線を通行する時はヘッドライトを点灯しなければならない
    3. 薄暗い天候や視界不良時にはフォグランプを使用してもよい。 正解

  12. 問題 790中文

    夜間の走行で対向車がロービームに切り替えない場合、どのように対処すべきか？

    1. 目には目を、ハイビームで報復する
    2. 相手に合わせず、ロービームにして減速走行する 正解
    3. クラクションを鳴らして警告する。

  13. 問題 791中文

    オートバイが最も外側の車線を走行中に左折待機ゾーンに入る場合、方向指示器の使用方法として正しいのはどれか？

    1. 右の方向指示器を出す必要がある
    2. 左の方向指示器を出す必要がある
    3. 方向指示器を出す必要はない 正解

  14. 問題 792中文

    この標識・標示または信号は何を表していますか？

    問題の画像
    1. ヘッドライトを点灯せよ 正解
    2. 信号機あり
    3. 警笛を鳴らせ

  15. 問題 793中文

    オートバイ運転者が交差点に接近し、右折する場合の操作順序は、次のどれが正しいですか？

    1. バックミラーで確認する→方向指示器を点滅する→安全を確認する→外側車線、右折車線、または低速車線に入り、交差点で右折する
    2. 方向指示器を点滅する→バックミラーで確認する→安全を確認する→外側車線、右折車線、または低速車線に入り、交差点で右折する 正解
    3. 方向指示器を点滅する→外側車線、右折車線、または低速車線に入り、交差点で右折する→バックミラーで確認する→安全を確認する

  16. 問題 794中文

    車両の識別度を増加させるため、オートバイ運転者は道路を走行する場合、いつヘッドライトを点灯しますか？

    1. 夜間、トンネル、または視界不良の時だけ点灯する
    2. 郊外または山間部の道路を走行する時だけ点灯する
    3. 1 日中点灯できる(昼間にヘッドライトまたはデイライトが点灯できる) 正解

  17. 問題 795中文

    昼間であっても濃霧がある場合、ライトはどのように使用しますか？

    1. フォグランプのみ点灯する
    2. ヘッドライトとフォグランプを点灯する 正解
    3. ヘッドライトだけ点灯する

  18. 問題 796中文

    対向車の運転手の目を眩ませないように、夜間にすれ違う場合、オートバイの運転者はどのようにヘッドライトを使うべきですか？

    1. ロービームを使用する 正解
    2. ハイビームを使用する
    3. ハイビームとロービームを交互に使用する

  19. 問題 797中文

    オートバイが夜間に照明不足の道路を前車の後ろについて走行している時、ライトの使用は次のどれが正しいですか？

    1. ロービームのヘッドライトを点灯して、前方の道路状況を識別するとともに前車運転手の視線に影響がないようにする 正解
    2. ハイビームを点灯して照明範囲を比較的遠くに広げ、前方の道路状況の十分な把握を確保する
    3. 前車について走行する時は前車のヘッドライトの照明を借りることができ、位置表示ランプを点灯して車両の位置を標示するだけでいい

  20. 問題 798中文

    オートバイが夜間または視界不良の区間で一時停車する場合、灯火の表示に関する規定について次のどれが正しいですか？

    1. 街灯の照明範囲内または反射設備がある場所に停車する場合は、停車時の灯火を点灯しなくてもよい
    2. 停車時の灯火を点灯するか反射標示を表示し、他の道路利用者が識別できるようにしなければならない 正解
    3. 故障車両表示板または反射三角表示板を設置した場合は、停車時の灯火を点灯しなくてもよい

  21. 問題 799中文

    道路交通安全規則では、夜間を除き、車両はどのような状況下でヘッドライトを点灯しなければなりませんか？

    1. 照明設備のないトンネルまたは暗渠を走行する時だけヘッドライトを点灯しなければならず、照明設備がある場合はヘッドライトを点灯しなくていい
    2. トンネル、暗渠、車線調整道を走行する時、または濃霧、大雨で視界が悪い場合、ヘッドライトを点灯しなければならない 正解
    3. 完全な照明が設置されている地下道を走行する場合、環境の明るさが十分なため、ヘッドライトを点灯しなくていい

  22. 問題 800中文

    オートバイの運転者が、警察官によるその場での取締りで、規定に従って灯火を使用していないとして摘発された場合、どんな処罰を受けますか？

    1. 罰金のみ
    2. 罰金とともに違反点数が記録される 正解
    3. 運転免許の停止

  23. 問題 801中文

    オートバイが路肩停止から走り出す場合、運転者は何をしなければなりませんか？

    1. 低速なため、方向指示器を点滅必要はない
    2. 方向指示器を点滅するとともに前後左右の車両に注意し、安全を確認した後に走り出せる 正解
    3. 方向指示器を点滅すれば走り出せる

  24. 問題 802中文

    夜間のオートバイ運転で、次のどれが安全運転を最も向上させますか？

    1. ハイビームのヘッドライトで、最良の照明を得る
    2. 淡色または光を反射する衣服を着用し、ヘッドライトや光反射装置が正常に機能するか確認する 正解
    3. 夜間は車両が少ないため、スピードを加速して走行時間が短縮できる

  25. 問題 803中文

    電動オートバイで発進する際、運転者は次のどの特性に特に注意しなければなりませんか？

    1. 発進時の加速が遅いため、アクセルを多めに開ける必要がある
    2. トルク出力が直接的で速いため、アクセルを慎重に操作しなければならない 正解
    3. エンジンを暖機してからでないと発進できない

  26. 問題 804中文

    電動オートバイで住宅地の路地を走行する場合、次のどの方法が最も適切ですか？

    1. 車両が静かなため、速く通過して迷惑を減らせる
    2. 歩行者が車両の接近に気付かない恐れがあるため、減速徐行して注意力を高める 正解
    3. クラクションを鳴らし続けて、歩行者に注意を促す

  27. 問題 805中文

    国際的なOECD の研究によると、衝突速度が時速30km から時速50km に上昇すると、バイクのライダー（二輪車運転者）の死亡確率はどのように変化しますか？

    1. 10%から約40%に増加する。
    2. 10%から約80%に大幅に増加する。 正解
    3. 30%から約60%に増加する。

  28. 問題 806中文

    国際的なOECD の研究によると、平均走行速度が上昇すると、次のうち正しいものはどれですか？

    1. 負傷事故と死亡事故の増加幅はほぼ同じである。
    2. 死亡事故の増加幅は負傷事故の増加幅よりはるかに大きい。 正解
    3. 制限速度を超えなければ、事故のリスクは大きく変わらない。